COVID-19: impacto no escritório de transporte e logística

Como um dos principais distribuidores de caminhões da Europa, o Turbo Hoet Group (TH) se concentra nos serviços de vendas, manutenção e financiamento de caminhões e reboques. Além disso, são um dos principais distribuidores de turbocompressores no mundo.

A Yusen Logistics Europe oferece encaminhamento de frete aéreo e marítimo, logística de contratos, transporte terrestre e soluções da cadeia de suprimentos. Embora seus negócios sejam diferentes, as duas empresas enfrentam o mesmo desafio. O setor de transportes é um indicador para a economia - quando a economia é fortemente afetada, o mesmo ocorre com as empresas de transporte e logística.

Como você reagiu quando a economia fechou?

Tytgadt: “Quando as autoridades anunciaram o lockdown na Bélgica e na França, decidimos fechar todos os nossos sites. No entanto, continuamos a fazer reparos urgentes e essenciais mesmo com as portas fechadas, a fim de proteger a cadeia de suprimentos global. Como consequência, nossas concessionárias eram administradas com apenas 25% do número normal de funcionários. Cerca de 440 de nossos 600 funcionários foram desligados temporariamente. Algumas semanas depois, nossos funcionários na Romênia, Rússia e alguns outros países também foram obrigados a ficar em casa, com apenas uma pequena ou nenhuma compensação governamental. ”

Verbeek: “O impacto da COVID-19 e os benefícios de remuneração oferecidos diferem bastante de país para país. A Yusen Logistics atua na maioria dos países europeus e experimentamos grandes diferenças. No entanto, os efeitos variam ainda mais de setor para setor. Algumas indústrias verticais em que atuamos, como automotivo e aeroespacial, foram severamente devastadas, enquanto outras, como saúde e alimentos, foram menos impactadas. Isso significa que alguns ramos da Yusen foram atingidos com muito mais força do que outros. No entanto, cerca de 5.700 funcionários europeus foram temporariamente desligados - com ou sem auxílio-desemprego. Os demais começaram a trabalhar de casa. Assim que a economia fechou, instalamos uma equipe de crise européia para lidar com a situação e tomar decisões. ”

Quais são as principais etapas que um CFO deve adotar em uma crise como essa?

Verbeek: “Quando ocorre uma crise, você precisa de dinheiro para sobreviver. Imediatamente, a Yusen Logistics Europe tomou medidas pensando em sua liquidez no futuro. Por exemplo, identificamos quais clientes-chave estão sob enorme pressão e monitoramos de perto seus pagamentos e risco de crédito. Quando necessário, entramos em contato com os clientes individualmente para discutir estratégias de mitigação - é claro, sem interromper as relações comerciais. ”

Tytgadt: “Abertura e comunicação são pontos de atenção fundamentais para nós. A TH também aprimorou seu foco no controle de crédito: revisamos as condições de pagamento, os limites e vencimentos de crédito, agora acompanhados muito de perto. Em tudo isso, é fundamental falar com seus fornecedores e clientes para discutir como podemos superar esse período difícil juntos. Envolvemos os gerentes da BU e os gerentes de site nisso, pois eles conhecem melhor nossos clientes. Além disso, essa abertura e transparência são muito importantes em nossa comunicação com nossos funcionários. Não sabemos quando eles poderão retornar, portanto não queremos fazer promessas. Tentamos ser honestos e encontrar maneiras de continuar motivando-os. Afinal, queremos mantê-los a bordo para estarmos prontos para o renascimento econômico. ”

Verbeek: "Entramos em contato com diferentes bancos de forma proativa para verificar as possibilidades de um empréstimo - para ter certeza de que saberemos a quem recorrer se entrarmos em águas realmente difíceis. Além disso, conseguimos férias de aluguel: alguns proprietários de nossos depósitos concordaram que poderíamos atrasar o pagamento do aluguel. Quanto aos investimentos: nem todo investimento é automaticamente suspenso, mas consideramos cuidadosamente todas as idéias e planos. A entrada em funcionamento do Microsoft 365 Dynamics, por exemplo, foi um pouco atrasada, mas não cancelada - fomos ao ar logo após o bloqueio ter diminuído em 18 de maio. Estou muito feliz por termos conseguido. A nova plataforma nos ajudará a otimizar nossas atividades financeiras, o que certamente nos beneficiará ainda mais. A implementação do SMART BI também está no meu radar pra um futuro próximo. ”

Foto: Ed Verbeek, Diretor Financeiro Yusen Logistics

Por falar em BI, o mundo está se voltando para simulações e modelos de dados para responder ao COVID-19. Você faz uso extensivo da análise para decidir seu caminho a seguir?

Verbeek: “Absolutamente. Previmos nossas cobranças de caixa nos primeiros dias da crise e elaboramos diferentes cenários. ”

Tytgadt: “Como 50% da TH é de propriedade da Ackermans & van Haaren (AvH), listada na Euronext Brussels, realizamos um fechamento de final de mês em todos os meses. Isso nos dá uma boa visão da evolução financeira do grupo. Mas é claro que essa crise exigiu mais testes de estresse do que o habitual. Apesar de todas as simulações e previsões, ainda é cedo para decidir sobre medidas estruturais concretas neste momento. Olhando para a TH, acredito que vamos enfrentar essa crise: somos uma empresa estável, com finanças saudáveis. Além disso, sempre fomos uma empresa muito resiliente. A resiliência será o ingrediente chave para o sucesso contínuo após o COVID-19. ”

Tytgadt: “Eu espero por algumas mudanças substanciais. A pandemia do coronavírus nos ensinou algumas lições, eu acho. Nos últimos anos, a TH se concentrou cada vez mais na sustentabilidade, em sua infraestrutura, processos e produtos. No entanto, as viagens de negócios eram vistas como essenciais. Em apenas alguns dias, descobrimos que as videoconferências funcionam tão bem quanto, na maioria dos casos. Esse é apenas um exemplo de como o COVID-19 mudará nosso mundo - espero que para melhor. "

Foto: Peter Tytgadt, grupo Hoet do CFO Turbo

Grupo Hoet do Turbo em números (2020)

• Atividades: distribuidor e varejista automotivo (caminhões, peças, turbocompressores e serviços de leasing)
• Fundada em 1974
• Sede: Hooglede-Gits, Bélgica
• 1.500 funcionários no mundo
• Ativo em 10 países (Europa)

Yusen Logistics Europe em números (2020)

• Atividades: Agenciamento de carga internacional (logística de contratos aéreos e marítimos e transporte terrestre)
• Fundada em 1955 (Yusen Logistics)
• Sede: Hoofddorp, Países Baixos
• 24.700 funcionários no mundo
• Ativo em 45 países