DEL20 édition 2021: un vaccin contre les impasses de l'innovation

27 janvier 2022
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2021 s'est avérée être une année de grands défis et d'incertitude, mais aussi une année d'espoir et d'immenses progrès technologiques. En fait, les conditions parfaites pour que l'innovation créative s'épanouisse. Au cours du cycle d'innovation du DEL20 de cette année, des entreprises belges de premier plan ont une fois de plus démontré leur capacité à saisir l'opportunité et à utiliser l'imprévisibilité à leur avantage.
 

Tout d'abord, laissez-nous vous rafraîchir la mémoire. Développé comme un accélérateur d'innovation, le DEL20 permet aux clients de delaware de proposer un projet et de développer leur idée dans un cadre établi. De cette manière, ils peuvent expérimenter des technologies de pointe sans avoir à se soucier des restrictions budgétaires ou de l'échec. Les idées sont partagées avec l'ensemble de la communauté DEL20, ce qui conduit souvent à une pollinisation croisée intéressante entre différents secteurs. Les entreprises participantes reçoivent des journées de consultance gratuites pour les aider à réaliser leurs ambitions. 

L'objectif de la communauté DEL20 est double. « Pour les participants, chaque projet offre de la valeur, que ce soit sous la forme de nouvelles connaissances ou d'optimisations dans le monde réel », explique Steven Lenaerts, associé chez delaware. « Dans le même temps, delaware apprend beaucoup sur les besoins réels du marché et sur la façon dont nous pouvons adapter notre offre en conséquence. »

Cargolux : équilibrer les cycles de sommeil des pilotes 

En tant que premier transporteur tout-cargo d'Europe, avec un réseau mondial, Cargolux opère 24 heures sur 24. Selon la durée de la période de service, un équipage de vol se compose de 2, 3 ou 4 pilotes. Les temps de vol et les périodes de repos des pilotes, tant entre les vols que pendant un vol, sont régis par des règles de sécurité strictes. En plus des exigences réglementaires en matière de repos, chaque pilote a des besoins spécifiques et une 'horloge biologique' interne, basée sur les cycles de sommeil et les vols précédents. L'optimisation de l'horaire de sommeil de chaque pilote en tenant compte de toutes les contraintes et préférences peut donc être un véritable défi.

Après avoir expérimenté des algorithmes basés sur Excel et des modèles d'auto-apprentissage, les experts de Cargolux et de delaware ont opté pour une approche heuristique : un algorithme développé par les experts du domaine eux-mêmes. Sur la base de cet algorithme, un prototype a été établi pour fournir au capitaine des informations quantitatives sur son iPad, qui peuvent l'aider à déterminer le programme de repos optimal pour chaque pilote. Prochaine étape : faire fonctionner le prototype hors ligne, dans les airs, et optimiser l'algorithme pour qu'il fonctionne pour les pilotes qui participent à des vols consécutifs. 

Cora Belux : redéfinir l'expérience d'achat hors ligne 

« Avec l'essor des achats en ligne et de la livraison le lendemain, les clients sont habitués à obtenir ce qu'ils veulent immédiatement », explique Alexandre Hupet, responsable de la tarification et de la veille stratégique au sein de l'hypermarché Cora Belux. Cette évolution des attentes des clients a conduit l'entreprise à réfléchir à un moyen de créer une expérience d'achat plus agréable. L'idée principale ? Créer une application qui indique aux clients le parcours le plus efficace dans le magasin pour récupérer leurs produits.  

En se basant sur le célèbre algorithme de Dijkstra, delaware et Cora Belux ont développé une application web Azure qui calcule le chemin le plus court entre deux points, ainsi que l'ordre optimal dans lequel les clients doivent récupérer les produits de leur liste de courses. Bien qu'il reste encore du travail à faire pour créer une interface utilisateur attrayante, Alexandre et son équipe sont convaincus que les clients existants et les nouveaux clients trouveront l'application extrêmement précieuse.

RMB : faire de la place pour une publicité durable

La Régie Media Belge (RMB) commercialise les espaces publicitaires TV, radio et numériques de grandes marques audiovisuelles comme la RTBF, NRJ et Dailymotion. Afin de rendre la publicité plus compatible avec le développement durable, la régie a décidé de développer le Blue Score : une mesure interne qui évalue l'engagement des marques envers des objectifs durables (liés aux 17 objectifs de développement durable de l'ONU). À l'avenir, ce mécanisme de notation pourrait permettre à RMB de réserver des espaces publicitaires préférentiels aux acteurs du développement durable et contribuer à stimuler la consommation de produits durables.

En collaboration avec delaware, l'équipe s'est concentrée sur les trois secteurs dont les efforts en matière de durabilité sont actuellement les plus transparents : l'alimentation, l'automobile et les cosmétiques. Un score unique est calculé à partir de données pondérées provenant de la base de données Open Food Fact, des scores ESG, du label CO2-Neutre et d'autres sources. Le principal défi ? Fusionner toutes ces données et les connecter aux bases de données d'annonceurs, de marques et de produits de RMB. Le Blue Score lui-même est facilement accessible par produit ou marque dans un tableau de bord Power BI. La prochaine étape consiste à trouver des données supplémentaires pour élargir le champ de l'expérience à d'autres secteurs.

Dans la vidéo ci-dessous, Valérie Janssens, Directrice du développement à RMB, explique le projet plus en détail.

 


John Cockerill : ouvrir la voie à la mobilité verte

Comme de nombreuses entreprises, le groupe international d'ingénierie et de maintenance John Cockerill souhaite convaincre ses collaborateurs d'opter pour des voitures de fonction électriques. Anticipant le succès de ces voitures dans les mois à venir, le groupe a mis en place un outil de gestion des bornes de recharge.

Avec l'aide de la communauté DEL20, l'équipe de John Cockerill a développé une application smartphone qui permet aux employés de réserver une station de recharge à une date précise. L'objectif est d'alléger la charge logistique de la gestion des stations de recharge tout en optimisant leur utilisation. Pour maximiser la commodité, l'attribution des bornes de recharge est basée sur l'affinité des employés. Ces derniers peuvent même faire des demandes par l'intermédiaire d'un chatbot Microsoft Teams.

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NMBS-SNCB : analyse du comportement des voyageurs

Pour faire avancer son train de l'innovation, la compagnie ferroviaire belge a également cherché des moyens d'analyser les flux de passagers d'une manière conforme au GDPR. Par exemple, des informations sur le comportement des voyageurs pourraient fournir des alertes précoces en cas d'incidents potentiels et aider à déterminer si le transit vers des installations telles que des parkings à vélos et des arrêts de bus est facile et si les équipements sont adéquats. 

Pour des raisons de protection de la vie privée, il était évident qu'il ne fallait pas utiliser de caméras. Au lieu de cela, des capteurs 3D ont été utilisés : non seulement ils sont conformes au GDPR, mais ils permettent également à NMBS-SNCB de compter les individus. Après un projet de validation du concept, la prochaine grande étape consistera à déployer le système sur l'ensemble du réseau belge, qui compte plus de 500 gares.

NMBS-SNCB : innover en matière de fiabilité

Lorsque vous traitez plus de 253 millions de passagers nationaux par an, la ponctualité est cruciale. C'est pourquoi la société nationale des chemins de fer belges NMBS-SNCB veut aider les accompagnateurs de train à trouver plus rapidement le train qui leur est attribué. Aujourd'hui, ils doivent commencer par demander à un collègue, qui cherche ensuite le bon train. Les précieuses minutes perdues dans ce processus peuvent faire boule de neige et entraîner des retards à l'échelle nationale.  

Une expérience DEL20 avec des capteurs Bluetooth à faible consommation d'énergie a été mise en place dans le dépôt national des trains à Forest, près de Bruxelles. Ici, les responsables des trains traversent un tunnel pour rejoindre les trains. Lorsqu'un responsable de train passe devant une balise, il reçoit une notification push indiquant l'emplacement du train qui lui est attribué. La prochaine étape consiste à transformer cette preuve de concept en une application réelle.

Apprenez-en plus sur cette expérience DEL20 dans la vidéo ci-dessous, où nous interviewons Steven Duvillier, chef de projet digital à la SNCB-NMBS. 



Unilin Insulation : évaluation comparative des performances marketing

Pour Unilin Insulation, fournisseur de solutions d'isolation pour le secteur de la construction, l'évaluation des performances est essentielle. Il est crucial de suivre l'efficacité des résultats du marketing numérique et de les comparer à ceux des concurrents pour rester en pole position. Cependant, il existe de nombreuses solutions de benchmark prêtes à l'emploi, ce qui rend souvent difficile de prendre la bonne décision, et aucune d'entre elles ne mesure les performances sur tous les canaux.

En marketing numérique, les tendances sont plus importantes que les chiffres absolus. C'est pourquoi Semrush a été considéré comme le meilleur choix. Le tableau de bord personnalisé compare le trafic sur leur propre site web, ainsi que l'engagement et l'activité sur les réseaux sociaux avec ceux de quelques concurrents. Ainsi, Unilin a désormais la preuve que l'accent mis sur la portée payante fonctionne effectivement. Si le tableau de bord fonctionne encore actuellement dans un fichier Excel, la prochaine étape consiste à le transformer en un outil dynamique avec des données en temps réel.

Roularta Media Group : résumé automatique du contenu

Roularta Media Group, société de médias belge active en Belgique, en Allemagne et aux Pays-Bas, expérimente le résumé algorithmique de contenu. Si l'extraction des phrases clés d'un long article est une tâche généralement effectuée par des rédacteurs humains, il leur est presque impossible de répondre à la demande de contenu court et mobile. L'automatisation du processus pourrait offrir une solution. 

Dans le cadre de leur expérience DEL20, Roularta Media Group et delaware ont utilisé l'algorithme TextRank existant sur un grand nombre d'articles. Un éditeur a examiné manuellement les résultats. Cet ensemble de données examinées manuellement a ensuite été utilisé pour affiner l'algorithme TextRank pour le contenu spécifique de Roularta. Cependant, lorsqu'il s'agit de modifier du texte, il y aura toujours un aspect subjectif en jeu. L'étape suivante consiste à trouver le bon équilibre entre qualité et efficacité.  

Dans la vidéo ci-dessous, Erwin Danis, directeur de l'innovation chez Roularta, explique le projet plus en détail. 



BekaertDeslee : simplifier le calcul du prix de revient

Depuis de nombreuses années, le fabricant de matelas textiles BekaertDeslee cherche des moyens d'accélérer son processus de devis grâce aux données. Dans le cadre du DEL20, l'entreprise a lancé une expérience consistant à alimenter un algorithme d'apprentissage automatique de Microsoft avec des données historiques provenant de SAP. Les principaux obstacles ? Le nombre élevé de variables qui impactent le calcul du prix de revient, ainsi que l'absence d'un data scientist dédié. Sur la base des résultats de l'expérience, BekaertDeslee étudie maintenant la viabilité des applications CPQ existantes pour résoudre ce casse-tête compliqué. À suivre !

Sabam : rémunération équitable pour toute utilisation d'un contenu protégé par le droit d'auteur

La Sabam, la société d'auteurs belge qui gère la répartition des droits d'auteur, cherche un moyen d'automatiser la détection de l'utilisation sans licence de contenus protégés par le droit d'auteur. Alors que l'utilisation de contenu protégé par le droit d'auteur est plus répandue que jamais, la technologie de détection rattrape rapidement son retard. Dans le cas présent, l'association recherchait un outil permettant de détecter automatiquement l'utilisation sans licence des œuvres protégées par le droit d'auteur de ses membres sur YouTube. 

Le DEL20 a expérimenté la technologie speech-to-text (STT) pour voir s'il existe une correspondance entre un téléchargement sur YouTube et l'une des paroles ou l'un des scripts d'une production audiovisuelle dans la base de données de la Sabam. En raison de la diversité des dialectes néerlandais, la technologie STT manque jusqu'à présent d'efficacité et est trop coûteuse pour cet objectif. Des pourparlers avec YouTube sont en cours, car leur coopération est nécessaire pour rendre cette expérience viable.  

Vous voulez faire de 2022 VOTRE année d'innovation ? Partagez vos idées et, ensemble, faisons bouger les choses  !